Per lo stoccaggio di materiali pericolosi Airbus si affida a DENIOS

Airbus è un'azienda multinazionale europea, leader nella produzione di veicoli aerei, con sede principale a Tolosa.

L'azienda nasce nel dicembre 1970 come consorzio di imprese francesi e tedesche col nome di Airbus Industrie, a cui poi si aggiungeranno partecipanti spagnoli e britannici, allo scopo di riuscire a competere ad armi pari con i giganti dell'aeronautica statunitensi.

Il sito di Finkerwelder della Airbus stocca le vernici in depositi Denios, creati su misura e perfettamente conformi alle normative.

Lo stabilimento Airbus di Finkenwerder, con i suoi reparti che si occupano dell'assemblaggio e della finitura di un'ampia gamma di equipaggiamenti idraulici e pneumatici, necessitava di un locale per la miscelazione delle vernici. Nella progettazione di una soluzione si sono dovuti prendere in considerazione molteplici fattori critici: è stato necessario garantire il pieno rispetto delle normative per quanto concerne lo stoccaggio di materiali pericolosi ed assicurarsi che i suddetti materiali (vernici e lacche) infiammabili, pericolosi ed inquinanti per le acque fossero maneggiati in sicurezza.

Inoltre, i nuovi impianti installati devono ottenere tutte le necessarie approvazioni, in quanto solamente gli impianti che hanno ottenuto le suddette approvazioni, che devono essere conferite dalle autorità, ottengono una copertura assicurativa. Le specifiche Airbus esigono che gli impianti soddisfino la classe F90 per quanto concerne la protezione antincendio del materiale stoccato ed abbiano un sistema di ventilazione per le postazioni ove si maneggiano materiali pericolosi; in questo caso, la tecnologia per la protezione dal fuoco e per la ventilazione risultano cruciali.

Le postazioni di lavoro in cui vengono maneggiati materiali pericolosi devono essere equipaggiate con il sistema di ventilazione necessario per proteggere gli operatori dai fumi nocivi; in questo contesto, è stato posta particolare attenzione al rispetto degli standards impiantistici Airbus. Inoltre, nella camera di miscelazione delle vernici è stato necessario raggiungere un livello di ventilazione pari a dieci ricambi aria per ora. La combinazione dell'aspirazione dal container, dell'aspirazione del banco di lavoro e della postazione di lavoro aspirata e di un banco di lavaggio ha richiesto una tubazione per l'aria di evacuazione molto complessa.